黨的二十屆三中全會(huì)《決定》對(duì)健全推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展體制機(jī)制做出系列重要部署，提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”。低空經(jīng)濟(jì)以輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，正在成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量，但也對(duì)相關(guān)法律法規(guī)、空域管理、安全保障體系等提出了新的需求。

在此背景下，人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)研究院近日召開“新質(zhì)生產(chǎn)力視野下的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑與對(duì)策”金臺(tái)圓桌研討會(huì)，邀請(qǐng)政產(chǎn)學(xué)研用代表共同就加快形成低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和創(chuàng)新生態(tài)開展討論，為促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

以下，是小鵬匯天總裁助理、公共事務(wù)總監(jiān)韓覺賢在會(huì)上發(fā)表的部分觀點(diǎn)：

低空經(jīng)濟(jì)是一個(gè)新興領(lǐng)域，很多人對(duì)其概念和發(fā)展方向還不清楚。其實(shí)從本質(zhì)上說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)是通過(guò)開放空域資源，釋放其商業(yè)價(jià)值的一種經(jīng)濟(jì)模式。在過(guò)去的十年里，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，涵蓋了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要用于航拍和測(cè)繪，而工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)則廣泛應(yīng)用于電力巡檢、測(cè)繪和軍事領(lǐng)域。

展望未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)將不僅限于無(wú)人機(jī)，還將包括通勤類的載人飛行交通工具。基于對(duì)未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)判，小鵬匯天的戰(zhàn)略定位是瞄準(zhǔn)萬(wàn)億級(jí)的載人交通市場(chǎng)，提出了“兩條腿、三步走”戰(zhàn)略。所謂“兩條腿”，是指同時(shí)研發(fā)分體式飛行汽車和輕轉(zhuǎn)旋翼的長(zhǎng)航程、高航速產(chǎn)品。“三步走”，第一步是在固定場(chǎng)景下的飛行，比如野外飛行俱樂部和房車營(yíng)地；第二步是實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的飛行；第三步則是實(shí)現(xiàn)端到端、門到門的自由飛行。

從目前來(lái)看，雖然飛行汽車不能完全解決當(dāng)前的交通問(wèn)題，但相信，通過(guò)兩條腿分步走的戰(zhàn)略，先實(shí)現(xiàn)汽車與飛行器的結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)整體飛行，是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。（人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)研究院研究員景玥編輯整理）

點(diǎn)擊圖片瀏覽本期"金臺(tái)圓桌"專題

分享讓更多人看到